Для чего нужны ремни безопасности?
Исследование
Цель
- Выяснить, почему ремень безопасности помогает нам выжить?
- Понять, насколько эффективны ремни безопасности?
- Выяснить, насколько эффективны детские сидения?
Гипотеза
Большинство участников проекта всегда пристегиваются ремнями безопасности.
Оборудование и материалы
- Игрушечная машинки и солдатики.
- Веревочки, которые заменяют солдатикам ремни безопасности.
- Фотоаппарат
Обоснование
Для своего развития и помощи в развитии кругозора другим.
Протокол проведения исследования
Возьмите свои машинки, проведите эксперимент с аварией.
Вспомните свои ситуации на дорогах, когда вам ремни помогали.
Прочитайте информацию в книгах, в интернете про ремни безопасности.
Посмотрите видеоролики аварий, где ремни помогали человеку выжить.
Заполните Анкету на сайте ГлобалЛаб.
А вот описание моего эксперимента:
Что такое ремень безопасности?
Сначала я
посмотрел в справочнике, что реме́нь безопа́сности — средство пассивной
безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или
иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной
остановки и предотвращения перемещений пассажира и вызванных этим
перемещением столкновений с деталями интерьера транспортного средства
или другими пассажирами.
Ремни безопасности бывают разные по конструкции.
По числу мест крепления различают следующие виды ремней безопасности:
- двухточечные ремни безопасности (бедренные, плечевые и поясные);
- трехточечные ремни безопасности (инерционные, неинерционные);
- многоточечные ремни безопасности.
В устройстве ремней безопасности все продумано и сделаны они из очень прочного материала.
Принцип действия ремней безопасности основан на блокировании. При столкновении автомобиля с препятствием тело человека по инерции продолжает двигаться вперед. В этот момент ремень безопасности блокируется, фиксируя человека в сидении.
Существует два способа блокировки:
Блокировка в результате движения (инерции) автомобиля.
Блокировка в результате движения самого ремня безопасности.
Применение
Все находящиеся в
автомобиле люди во время движения должны быть постоянно пристегнуты
ремнями безопасности. Ни в коем случае не допускается использование
одного ремня безопасности для пристегивания более чем одного человека,
включая посаженного на колени ребенка! В комбинацию приборов
вмонтирована специальная контрольная лампа, напоминающая водителю и
пассажирам о необходимости пристегиваться ремнями безопасности,
отключение которой происходит только при пристегнутых ремнях.
Все понятно. Есть ремень – пристегнись.
Мой эксперимент
Для эксперимента я решил провести свой собственный краш-тест.
Я взял свой детский автомобиль, два солдатика и сделал им ремни.
- Солдатиков усадил в машину и ничем не привязал.
- Машину разогнал и столкнул с препятствием. Солдатики тут же выпали на пол.
- Второй раз я усадил солдатиков и привязал ремнями безопасности.
- Когда машина разогналась и столкнулась со стеной, то солдатики осталась на своем месте.
В ходе эксперимента я сделал вывод, что ремень безопасности действительно удержал солдатиков, помог им не травмироваться и не выпасть из машины. А значит ремень удержал бы и меня, если бы случилась такая ситуация в жизни.
Выводы
Раньше я не знал насколько важно пристегиваться ремнями безопасности, мне казалось, что я это делаю только потому, что говорят мама с папой. Благодаря проделанной работе и изученной информации, я понял, что они необходимы мне для безопасности моей жизни. Я узнал, почему детям надо сидеть в детских сидениях, а пристегиваться должны все пассажиры в автомобиле. Я посмотрел очень интересные и познавательные фильмы об авариях, а еще проделал очень интересный эксперимент.
Все, что я узнал в ходе этот работы, я обязательно расскажу своим друзьям и знакомым. И надеюсь, что они, послушав меня, примут верное решение – ВСЕГДА ПРИСТЕГИВАТЬСЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ!
Литература:
- Правила дорожного движения утверждены Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090
- Пассивная безопасность автомобиля: Учебное пособие. Автор/создатель: Хусаинов А.Ш., Кузьмин Ю.А.Год: 2011
- Проект опубликован:7 февраля 2016 г.